Vielen Zeitdiagnosen zufolge markierten die letzten Jahrzehnte eine mobile Zeit von historischer Singularitat. Dies hinterfragt die vorliegende Dissertation und untersucht Formen und Dynamiken raumlicher Mobilitat in der Bundesrepublik Deutschland zwischen 1980 und 2010. Mit dem Blick auf raumliche Massenphanomene wie das berufliche Pendeln, Binnenwanderungen und Migration betritt die Arbeit zeitgeschichtliches Neuland, denn jene Mobilitatserscheinungen hat die historische Forschung jahrzehntelang vernachlassigt. Diese Untersuchung thematisiert speziell die Dimensionen der Ost-West-Mobilitat, die Rolle des Pendelns im Prozess wachsender Einkommensunterschiede, die Zusammenhange zwischen Mobilitatsdruck und Arbeitslosigkeit sowie das Spannungsverhaltnis zwischen Familiengrundung und beruflicher Mobilitat. Die Befunde zur Vorgeschichte der Gegenwart ordnet die Arbeit in den weiteren historischen Horizont der letzten 100 Jahre ein und arbeitet Strukturahnlichkeiten und Kontinuitaten jenseits sich aändernder technologischer und sozialer Strukturen heraus. Aus der Sicht der bereits mobilen Gesellschaft der Kaiserzeit erweist sich die deutsche Gesellschaft in der Umbruchphase nach dem Boom als relativ sesshaft und nur begrenzt mobil. Damit revidiert die Studie gangige Erklarungsmuster fur eine pauschal gestiegene Mobilitat, die vor allem mittels der medialen Dramatisierungsvirtuositat offentliche Aufmerksamkeit und daruber auch wieder zeithistorische Beachtung gefunden haben. Methodisch angereichert mit statistischen Analysen und kartografischen Verfahren ist die historische Arbeit als ein reflektierter und innovativer Beitrag im Bereich der digital history zu verstehen.