In Brasile, a causa della vastità del territorio, i movimenti di merci dovrebbero essere effettuati utilizzando un modello di trasporto intermodale associato al cabotaggio (trasporto di merci tra porti dello stesso Paese). Il Brasile ha più di 7.000 chilometri di costa e questa caratteristica naturale rende il trasporto costiero un collegamento praticabile e importante per una sana integrazione tra le modalità. In primo luogo, è necessario adeguare la legislazione (che è obsoleta e rigida), ridurre la burocrazia e migliorare le infrastrutture brasiliane. Tuttavia, altrettanto importante è analizzare la capacità delle aziende di trasporto di offrire un servizio sostenibile dal punto di vista della "Triple Botton Line" (tripode della sostenibilità economica, sociale e ambientale). Questi tre elementi devono stabilire una relazione armoniosa per ratificare il successo sostenibile di un'organizzazione: dal punto di vista economico, deve generare profitti per gli azionisti; gli impatti che l'azienda provoca sui suoi stakeholder (le persone che impattano o sono impattate dalle attività di un'organizzazione) devono ratificare la sostenibilità sociale; produrre senza danneggiare l'ambiente rende l'azienda sostenibile dal punto di vista ambientale.